近日，刚果（金）迪兹瓦采矿项目部通过积极开展黄油泵窜油技术攻关活动，有效改善了3台PC2000大挖机黄油窜油现象，达到预期攻关目标，并彻底地解决了长期以来的大挖机黄油泵窜油故障。

据了解，该项目部自2019年投入使用4台PC2000大挖机以来，黄油泵多次出现黄油窜油现象，虽经驻场技术人员反复修复，但问题一直未能彻底解决，对生产造成了影响。为此，项目部及时组织技术攻关，对损坏的黄油泵进行全面解体，分析内部构造和原理，提出了“在不改变黄油泵原有使用功能的条件下，将黄油泵出油阀处O型圈密封改为丝扣密封”的技术攻关方案。从2019年8月6日开始，在第一台大挖机上试验，方案得到成功验证。随后，在8月21日与22日，分别在另两台大挖机上试验，均成功得到验证，从而一举解决了黄油泵反复性窜油故障，有效提高了设备完好率与利用率。

类似的技术攻关活动，在该项目部还有很多。在项目建设初期，由于对爆破规律掌握还不够，导致爆破孔网参数单一。项目部就通过不断学习与反复试验，组织爆破技术攻关活动，及时进行总结分析，创新思路，针对不同地质特点，结合岩性、裂隙、纹理走向、铲装技术要求等因素，将孔网参数优化为多种参数类型，根据不同地质条件选用。同时，考虑爆破自由面及铲装推进方向，合理布点，采用合适的装药高度，控制炸药用量，并创造性地多次在同一爆区分设三个孔网参数，同步爆破。项目部通过这一技术改进，在保证了爆破效果的前提下，减少穿孔工程量40%，节约炸药用量25%。同时，项目部还通过不断的优化与实践，坚持每月进行爆破总结分析，逐步掌握了爆破技术要点，爆破技术管理日趋成熟。

    在采矿设备管理方面，项目部狠抓技术攻关，针对设备多发性、普遍性故障现象，积极组织技术攻关，召开技术攻关总结分析会，形成技术成果，进行推广。如针对2019年上半年多台矿卡空调压缩机活塞、活塞腔均出现不同程度拉伤、卡死现象进行了技术攻关，找出了引起故障的主要原因，并提出了改进措施，将空调系统的维护纳入2000小时保养项目内容，还制定了设备空调使用管理规定，从制度层面对设备空调的使用提出了管理要求。2019年7月份，多台TR100A型矿卡断油阀均出现漏油现象，项目部通过组织维修技术人员进行技术攻关，在驻场技术人员的指导下，采用1mm厚度的铜片取代阀片，装配后，漏油现象得到了根治。

为节约设备成本投入，面对外购移动照明车投入高的实际，项目部要求维修车间成立技术攻关小组，根据外购移动照明车结构特点，进行技术攻关，自行制作了3台移动照明车，大幅降低了投入成本。此外，项目部还利用富余的自卸车，改造成洒水车，有效缓解了现场环保降尘压力。项目部在设备修旧利废方面，严控成本消耗总开关，通过技术改造，利用钢板帮焊大挖机铲斗耐磨板，利用报废的斗齿帮焊大挖机铲斗侧护板，均取得了良好的改造效果。同时，还根据国外现场情况，因地制宜地利用钢质包装废料搭建了矿卡轮胎库棚、生活营地招待所及多功能厅屋面、办公区停车棚等生产生活设施，建筑面积共约1500m2，既满足了实际需求，又节省了一笔可观的材料费用。

项目部技术攻关、创新创造活动的蓬勃开展，离不开制度的保障。在鼓励创新制度建设方面，项目部出台了《合理化建议管理办法（试行）》、《修旧利废工作实施细则（试行）》等管理制度，目前正在制定《旧件仓库管理制度》，进一步规范技术创造相关活动。

在技术创新活动的助力下，项目部设备完好率与利用率均达到了90%以上，爆破技术管理日趋成熟，炸药单耗得到有效控制，为迪兹瓦矿山建设提供了有力保障！

进行技术攻关改造后大挖机黄油泵部件

帮焊的大挖机铲斗侧板

进行孔网参数优化后的爆破效果较好

利用钢质废料搭建轮胎棚屋架

自制洒水车